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新MOO德赢官方网页G®实心摇摆杆套件可恢复轻型卡车和乘用车的操控性并提高其耐久性

德赢官方网页MOOG固体摇摆棒

套件包括MOOG实心摇杆由德赢官方网页实心锻造钢,以减少破碎的机会

密歇根州南菲尔德,2020年6月25日…穆格德赢官方网页®,DRiV的高级转向和悬架品牌™, 最近推出了新的固体摇杆套件,旨在恢复操控性并提高许多应用的耐久性。这一新产品为近700万辆在用车辆(VIO)提供了覆盖范围和维修机会。

每个MOO德赢官方网页G固体摇摆棒套件包括MOOG固体摇摆棒,问题解决器®摇摆杆连接套件和衬套,以及新的安装支架和硬件,以便正确安装。提供增加和改进的耐久性,MOOG实心防摇杆由实心锻造钢制成,而不是空心设计,减少了破裂的德赢官方网页可能性;OE中空设计的横摇杆的焊缝经常生锈和失效,导致杆的末端在焊缝处开裂和断裂。此外,连接组件、支架和五金件上的黑色电子涂层具有耐腐蚀性能,便于安装,延长使用寿命。如果适用,还包括合成纤维衬里衬套。

目前,新的MOOG Solid Swa德赢官方网页y Bar套件可用于以下应用程序和更多应用程序(访问DRiVcat.com获取完整列表):

零件号 应用
K170001(前)

别克:世纪(1997-2005)、富豪(1997-2004)、会合(2002-2007)

雪佛兰:英帕拉(2000-2016),蒙特卡洛(2000-2007),风投(1998-2005)

《奥兹莫比尔:阴谋》(1998-2002),《剪影》(1997-2004)

庞蒂克:阿兹特克(2001-2005),大奖赛(1996-2005),

蒙大拿(2000-2005),运输(1997-1998)

K170003(前)

雪佛兰:Astro (1985-2005), Astro EXT (1990-1994)

GMC:Safari(1985-2005),Safari EXT(1990-1994)

庞蒂亚克:蒙大拿SV6(2005-2006)

K170004(前)

雪佛兰:Express 1500, 2500, 2500 EXT, 3500, 3500 EXT (1996-2002)

GMC:Savana 1500、2500、2500分机、3500、3500分机(1996-2002)

K170005(前)

雪佛兰:迈锐宝(1997-2003),迈锐宝经典(2004-2005)

《奥兹莫比尔:阿莱罗》(1999-2004),《卡特拉斯》(1997-1999)

庞蒂亚克:上午大酒店(1999-2005)

底盘产品管理主管Kim Plante说:“穆格在德赢官方网页整个行业中被称为问题解决者是有原因的:我们一贯设计零件,为店主和技术人员提供零件更换的最佳选择。”。“有了这些新的MOOG Solid Sway Bar套件,Tech公司可以为客户提供耐用、可靠的替代产品,从而延长产品寿命和耐用性。”

要了解更多关于这些和所有其他新的MOOG产品,请访问德赢官方网页www.德赢官方网页MOOGparts.com或联系您的MOOG供应商。德赢官方网页就像Fac德赢官方网页ebook上的MOOGwww.Facebook.com/德赢官方网页MOOGparts,在Twitter德赢官方网页上关注MOOGwww.Twitter.com/德赢官方网页MOOGparts,或在Instagram上联系该品牌www.Instagram.com/德赢官方网页MOOGparts.

关于天纳克

天纳克总部位于美国伊利诺斯州Lake Forest,是全球领先的汽车后市场、骑行性能、清洁空气和动力系统产品和技术解决方案的设计师、制造商和营销人员之一,服务于包括轻型汽车、商用卡车、非公路、工业和后市场在内的多元化市场。2019年营收为174.5亿美元,全球约有7.8万名员工。2018年10月1日,天纳克完成了对Federal-Mogul的收购,Federal-Mogul是全球领先的原始设备制造商和售后市场供应商。该公司计划,今后将分部门成立两个独立的公司,分别是后市场和乘坐性能(Ride Performance)公司DRiV,以及由动力总成(Powertrain)和清洁空气(Clean Air)事业集团组成的动力总成技术(Powertrain Technology)公司。

安全港

本版本包含前瞻性声明。这些前瞻性声明包括与我们的战略和计划有关的声明,这些战略和计划将分为两个独立的上市公司。前瞻性陈述受到许多风险和不确定性的影响,这些风险和不确定性可能导致实际结果与前瞻性陈述中描述的结果存在重大差异,包括新冠病毒-19大流行的过程及其对总体经济、商业和市场状况的影响、我们的能力(或能力)执行我们应对新冠疫情的计划和之前宣布的加速计划,并实现这些行动的预期效益,以及我们应对新冠疫情影响的财务灵活性,我们有能力维持对债务协议的遵守,并在新冠疫情期间拥有足够的流动性,包括Tenneco可能无法完成售后市场和骑乘性能业务与动力总成技术业务的分离(或实现此类分离的部分或全部预期收益);分离可能会对与天纳克的现有安排产生不利影响,包括与过渡、制造和供应服务以及税务事项相关的安排;留住和雇用关键人员以及与客户、供应商或其他业务伙伴保持关系的能力;分离带来的利益分离可能无法完全实现或可能需要比预期更长的时间才能实现;分离可能无法推进天纳克的业务战略的风险;分离可能导致天纳克管理层注意力的转移;以及天纳克定期和当前r报告(表格10-K、10-Q和8-K)不时向美国证券交易委员会提交。鉴于这些风险和不确定性,投资者不应过度依赖前瞻性声明作为实际结果的预测。除非另有说明,否则本公告中的前瞻性声明自本通讯之日起作出,除法律要求外,天纳克不这样做不承担任何义务,也不承担任何义务公开披露任何前瞻性声明的修订或更新。关于这些风险因素和不确定性的其他信息,可随时在公司的SEC文件中详细说明,包括但不限于截至2010年12月31日的10-K表年度报告2019年12月31日和截至2020年3月31日的季度10-Q表中的季度报告。

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联系人:

Karen Shulhan (DRiV) - 248.354.4383
karen.shulhan@driv.com

比尔·道森(DRiV)–847.482.5807
bdawson@driv.com

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